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Índice Primera generación editar Ford Escort I sedán de cuatro puertas.
Su diseño, respeta el concepto "Kinetic Design Atraction" lanzado por Ford en 2010, siendo de un aspecto muy similar al Focus III, pero que mantiene cierto conservadurismo respecto a su diseño, ya que no presenta grandes innovaciones en cuanto a sus líneas, a excepción.Éste ganó en su debut, en el Circuito Internacional de Irlanda, pilotado por Roger Clark.La versión sedán fue rebautizada como Ford Orion y se comercializó como un modelo separado, aunque eran idénticos desde el frontal hasta las puertas traseras.Sin embargo, este Escort empezó a montar un arcaico sistema de antibloqueo de frenos, llamado ABL.Escort fue desarrollado por Ford Europa para el mercado europeo; también existió una versión estadounidense que fue similar en algunas generaciones.Archivado desde el original el 29 de junio de 2012.El Escort compitió con el Talbot Horizon, seat Ritmo y Ronda, y Renault 14 y 11, fundamentalmente.Esta producción duró hasta 1995, año en que se disolviera Autolatina.
La línea Ford Escort europea nació en 1968 como proyecto paneuropeo de Ford, en el que estarían implicadas tanto la división británica (donde sustituiría al Anglia 105E) y la alemana, donde crearía un nuevo nicho de mercado.
11 12 Tras la presentación de este concept en el Salón de Shanghái, en el año 2014 Ford hizo pública su intención de producir en serie al nuevo Ford Escort.
Al mismo tiempo, con esta nueva unidad se le estaría dando definitivo retiro a la segunda generación del Focus, la cual convive en el mercado con la nueva generación.
En la primera, Néstor Percaz y Juan Heguy dominaron las acciones desde 2002 a 2005, con dos campeonatos consecutivos para cada uno, piloteando el modelo de 5 puertas, mientras que en la mayor, Ernesto Bessone II en 2003 con el 5 puertas y Patricio Di Palma.
Mecánica editar Entre las motorizaciones de gasolina disponibles en el Escort III, se partía desde.1 L ( motor Valencia pasando por los modernos motores CVH,.3 L.6/1.6i L, hasta llegar a.6i L con turbo que aparecería a finales.
Autolatina en 1986, todas las versiones del Ford, escort pasaron a equiparse con impulsores, rencontre sexe la reunion audi, empleados para la marca, volkswagen en el mercado sudamericano.
En tanto, en otra categoría donde participó fue en el Turismo Nacional, donde compitió con sus versiones sedán y Coupé XR3.El nombre que recibió el automóvil durante su etapa de desarrollo fue "Erika".Versiones RS editar Ford Escort.«Hell on wheels?(Ford opening assembly plant in Belarus Brief Article) - The Economist (US.«Ford To Halt Assembly In Belarus July Due To Low Demand Autoparts Report Find Articles at bnet».Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2010.El primer Escort incorporaba faros redondos y diseño aerodinámico.Motores editar.3 L (1297 cc ) HCS 60 PS (44 kW; 59 CV ).4 L CFi (1392 cc) CVH 71 PS (52 kW; 70 CV).4 L EFi (1392 cc) CVH 75 PS (55 kW; 74 CV).6 L G/H (1597 cc) CVH.Para finalizar, los precios de venta del nuevo Escort estaban estimados entre 130.000 yuanes (15.290 euros ) del modelo base y los 170.000 yuanes (19.900 euros) en su modelo tope de gama.Su comercialización en Europa comenzó en 1980, y en España, en el último trimestre de 1981.La idea de Ford, fue la de presentar una nueva versión para su producción en el mercado chino de automotores donde, según la casa del óvalo, el coche se ajusta a la preferencia del comprador chino, que prefiere vehículos con diseños no tan innovadores.Ford Escort IV cabrio Ford Escort IV Kombi Quinta generación editar En septiembre de 1990, salió la Quinta generación del Escort, carrocería que sirvió como base para el " Escort RS Cosworth" utilizado en el Campeonato Mundial de Rally.La serie Twin Cam estaba equipada con un motor Lotus de ocho válvulas y doble árbol de levas, capaz de entregar una potencia máxima de 120 CV.




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