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Boite de vitesse echange standard peugeot





Je suis retourné voir le garage qui a remplacé l'embrayage, et l'on m'a fait le test de passer la echange billet ter première puis la la marche arriere avant que le véhicule soit complétement arreté et tout fonctionne à merveille du passage de la premiere à la marche.
GV4 110/6, g4-155/16, g180 /16, g200/16, g155 Modèle.Elle fonctionnait parfaitement avant de faire remplacer l'embrayage.Vous êtes ici : IAL boite de vitesse » boite de vitesse poid lourd.Me voilà partie dernièrement sur la nationale et de nouveau, pas moyen de passer la 3 eme, ou encore mieux pas moyen de passer aucune vitesse lorsque je rétrograde.Vers avril 2014 est apparu un soucis, je ne savais passer que ma 1 ère et ma 2 eme vitesse., le soucis se reproduisant de en fréquemment, je l'ai amenée au garage.Elle ne me donne pas du tout un sentiment de sécurité, voilà 18 ans que je conduit et sincèrement je suis très déçue de la 208.Si quelqu'un connait ce type de véhicule ( Ford Transit model de 1994 à 1999).Afficher plus, afficher moins à invitpascontent.Quelques semaines plus tard, pas moyen de rétrograder, 3 eme a la 2 eme, même plus de vitesse du tout!Trois mois plus tard, j'ai fait vidanger la boîte par un autre garage et il a mit de l'huile Ford d'origine plus un aditifif.Qqn a t il une solution?
Le problème ne vient pas de l'embrayage mais de la boîte alors qu'elle fonctionnait parfaitement avant l'intervention.
Bonjour, Voilà mon soucis.
Merci pour vos réponses.Cela a amélioré le passage des vitesses, mais la première et la deuxième acrochent toujours.Merci de votre aide.Un expert peugeot serait passé mais bien sûre ça ne s'est pas reproduit ce jour la mais il aurait purger et changer l'huile de la boîte à vitesse.Pour l'instant, mon garagiste a changé l'huile, mais ce soir, rebelotte, même problème.Elle part chez pigeot lundi pour dépannage, ce qui est bizarre c'est qu'en manuel (tiptronic) la seconde veut bien s'enclencher, mais pas la 1ère ni la marche arrière.Bein moi j'ai l'impréssion que même le haut de gamme chez les françaises, ça manque de fiabilité, faut acheter une bugatti pour être peinard ou quoi?Ce n'est pas non plus la fouchette de boîte car elle est toute droite, la boîte placée directement en dessous.De quoi cela viendrait il selon vous?




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